• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Bahnfangvorrichtung (1) einer Rollenrotations-Druckmaschine (3), mit einer angetriebenen Fangwalze (11), über die im Normalbetrieb eine Bedruckstoffbahn im Wesentlichen berührungslos läuft, und einer im Falle eines Bahnrisses an deren Oberfläche anlegbaren, drehbar gelagerten Klemmwalze (23), die beim Anlegen die Bahn zwischen sich und der Fangwalze festklemmt, sowie einer Antriebseinrichtung zum Bewegen der Klemmwalze (23) zur Fangwalze (11) hin, wobei die Antriebseinrichtung einen elektropneumatischen Antrieb (33) als schnellwirkenden Zug-Antrieb, insbesondere vom Typ des "pneumatischen Muskels", aufweist.Tray catching device (1) of a web-fed rotary printing press (3), with a driven catching roller (11), over which a printing material web runs essentially without contact in normal operation, and a rotatably mounted pinch roller (23) which can be applied to its surface in the event of a web break when applying the web between itself and the catch roller clamps, and a drive means for moving the pinch roller (23) to the catch roller (11), wherein the drive means an electropneumatic drive (33) as a fast-acting train drive, in particular of the type of "pneumatic muscle ", having.
    公开号:DE102004014777A1
    申请号:DE200410014777
    申请日:2004-03-26
    公开日:2005-10-13
    发明作者:Markus Ettler
    申请人:Baldwin Germany GmbH；
    IPC主号:B41F33-18
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft eine Bahnfangvorrichtung einer Rollenrotations-Druckmaschine nachdem Oberbegriff des Anspruchs 1.TheThe invention relates to a web catching device of a web-fed rotary printing pressthe preamble of claim 1.
    [0002] DasReißeneiner Bedruckstoffbahn in einer derartigen Druckmaschine nach Durchlaufendes letzten Druckwerks, speziell in einem nachgeschalteten Trockner,ist ein in seinen Auswirkungen auf den Maschinenbetrieb gravierendesEreignis. Würde manfür denFall des Eintretens dieses Ereignisses keine Vorkehrungen treffen,würde diegerissene – unddamit spannungslos gewordene – Bedruckstoffbahnin das Druckwerk zurückgewickelt,was dort erhebliche Schädenund Ausfallzeiten der Druckmaschine zur Folge hätte.TheTeara substrate web in such a printing machine after passing throughthe last printing unit, especially in a downstream dryer,is a serious in its impact on the machine operationEvent. Would youfor theCase of occurrence of this event take no precautions,would thetorn - andThus tensionless become - printing material webrewound into the printing unit,what is there significant damageand downtime of the press would result.
    [0003] Esist daher seit langem bekannt, in derartigen Druckmaschinen Bahnfangvorrichtungender gattungsgemäßen oderzumindest einer ähnlichen Artvorzusehen, mit denen die negativen Auswirkungen eines Reißens derBedruckstoffbahn erheblich vermindert werden und insbesondere kostspielige Schäden am Druckwerkverhindert werden können.Ithas long been known in such printing machines web catching devicesthe generic orat least a similar kindwith which the negative effects of a rupture of theSubstrate web are significantly reduced and in particular costly damage to the printing unitcan be prevented.
    [0004] Während etwain der DE 37 35 330A1 noch eine Saugwalzen/Druckdüsen-Anordnung zum Auffangen und Ableiteneiner gerissenen Bedruckstoffbahn vorgesehen war, ging man später vondiesem – betriebskostenintensivenund relativ störanfälligen – Prinzipab und verfeinerte das Prinzip eines Ableitens der gerissenen Bedruckstoffbahnmittels einer angetriebenen Fangwalze (auch bezeichnet als Aufwickelwalze)und einer im Ansprechen auf einen Bahnriss schnell an diese anlegbarenKlemm- oder Trolleywalze.While about in the DE 37 35 330 A1 was still a suction rolls / pressure nozzle arrangement for collecting and deriving a cracked substrate web was provided, it was later from this - operating costs and relatively susceptible to interference - principle and refined the principle of deriving the cracked substrate web by means of a driven catch roller (also referred to as wind-up roller) and a fast in response to a web break to this applicable clamp or trolley roller.
    [0005] DiesesPrinzip ist in mehreren auf die Anmelderin bzw. deren Rechtsvorgängerin zurückgehendenDruckschriften, etwa der DE38 22 496 C2 , der EP0 476 437 B1 , der EP0 703 077 B1 oder der EP 0 824 071 B1 in verschiedenen Entwicklungsstufen undAusgestaltungen beschrieben.This principle is in several to the applicant or its legal predecessor going back pamphlets, such as DE 38 22 496 C2 , of the EP 0 476 437 B1 , of the EP 0 703 077 B1 or the EP 0 824 071 B1 described in various stages of development and designs.
    [0006] Inder EP 0 703 077 B1 wirdvorgeschlagen, die nach dem letzten Druckwerk angeordnete Trenn- undHaltevorrichtung mit einer gewissen Zeitverzögerung anzusteuern, die entweder über einVerzögerungsgliedgezielt bereitgestellt wird oder aus einer Ansprechträgheit derTrenn- und Haltevorrichtung selbst resultiert.In the EP 0 703 077 B1 It is proposed to control the separating and holding device arranged after the last printing unit with a certain time delay, which is selectively provided either via a delay element or results from a response inertia of the separating and holding device itself.
    [0007] Inder EP 0 824 071 B1 wirdvorgeschlagen, die auf einem bewegbaren Träger angeordnete Klemm- bzw.Trolleywalze (in dieser Veröffentlichung als „Rotor" bezeichnet) über eineBetätigungseinrichtungmit einem Pneumatikzylinder übereine konstruktiv aufwendige Kurbel-Kniehebel-Anordnung an die Fangwalzeanzudrücken.Weiterhin soll der Pneumatikzylinder zum Andrücken mit hohem Druck beaufschlagbarsein und die Rotoranordnung letztlich mit reduziertem Druck an dieFangwalze andrücken. ZurRealisierung dieser Druckabsenkung ist in einer bevorzugten Ausgestaltungdieser Anordnung ein Ausdehnungsraum vorgesehen, mit dem der Pneumatikzylinderverbindbar ist und der insbesondere einen absperrbaren Entlüftungsausganghaben kann.In the EP 0 824 071 B1 It is proposed that the clamping or trolley roller (referred to in this publication as "rotor") arranged on a movable carrier be pressed against the catching roller via an actuating device with a pneumatic cylinder via a structurally complex crank / toggle lever arrangement In order to realize this pressure reduction, in a preferred embodiment of this arrangement an expansion space is provided, with which the pneumatic cylinder can be connected and which in particular can have a lockable venting outlet.
    [0008] Bekanntist weiterhin – etwaaus der DE 38 22 496C2 –,die Klemm- bzw. Trolleywalze mit ihrem Träger (der Trolleytraverse) durcheine verriegelbare Federanordnung gegen die Fangwalze vorzuspannen.Im Störfall(Bahnriss) wird diese Federanordnung, die insbesondere mehrere starkeDruckfedern umfasst, entriegelt und drückt die Trolleywalze unter Einklemmender Bedruckstoffbahn an die Fangwalze an.It is still known - for example from the DE 38 22 496 C2 - To bias the clamping or trolley roller with its carrier (the Trolley Traverse) by a lockable spring assembly against the catch roller. In the event of a fault (web break), this spring arrangement, which comprises in particular a plurality of strong compression springs, unlocks and presses the trolley roller while clamping the printing material web to the catching roller.
    [0009] Eshat sich bei Untersuchungen des Erfinders gezeigt, dass die bekanntenBetätigungseinrichtungenund damit die Bahnfangvorrichtungen im Hinblick auf die ständig steigendenArbeitsgeschwindigkeiten moderner Rollenrotations-Druckmaschinen undder hiermit erhöhtenBahnlaufgeschwindigkeiten (derzeit bis zu 18 m/s) zu langsam arbeiten.Ithas been shown in investigations by the inventor that the knownactuatorsand thus the track catching devices in view of the ever increasingWorking speeds of modern web presses and rotary presseswhich increased herebyWeb speeds (currently up to 18 m / s) work too slowly.
    [0010] DerErfindung liegt daher die Aufgabe der Bereitstellung einer schnellerwirkenden Bahnfangvorrichtung zu Grunde, die gleichwohl einfachaufgebaut und kostengünstigherstellbar sein soll.Of theInvention is therefore the task of providing a fasteracting track catcher basis, which nevertheless easybuilt and inexpensiveshould be produced.
    [0011] DieseAufgabe wird durch eine Bahnfangvorrichtung mit den Merkmalen desAnspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige Fortbildungendes Erfindungsgedankens sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.TheseThe object is achieved by a web catching device with the features ofClaim 1 solved. Appropriate trainingof the inventive concept are the subject of the dependent claims.
    [0012] DieErfindung schließtden wesentlichen Gedanken ein, die Betätigungs- bzw. Antriebseinrichtungfür dieauf der Trolleytraverse angeordnete Klemmwalze mit einem besondersschnell wirkenden elektropneumatischen Antrieb auszubilden. Sie schließt weiterden Gedanken ein, diesen Antrieb als Zug-Antrieb auszuführen und ihm insbesondere eine – konstruktivbesonders einfach und damit kostengünstig zu gestaltende – Hebel-Lagerungzur Verbindung mit der Trolleytraverse zuzuordnen. Schließlich gehört zur Erfindungder Gedanke des Einsatzes eines sog. „pneumatischen Muskels" im elektropneumatischenAntrieb. Ein solcher pneumatischer Muskel kontrahiert mit extremkurzer Ansprechzeit und stellt eine hohe Zugkraft bereit, sobaldDruckluft in sein Inneres geleitet wird.TheInvention includesthe essential thought, the actuator or drive devicefor theon the Trolleytraverse arranged pinch roller with a specialForm fast-acting electropneumatic drive. She closes onthe idea to perform this drive as a train drive and in particular one - constructiveparticularly simple and therefore cost-effective to design - lever storageto associate with the connection with the trolley traverse. Finally belongs to the inventionthe idea of using a so-called "pneumatic muscle" in the electropneumaticDrive. Such a pneumatic muscle contracts with extremeshort response time and provides a high tractive force as soon asCompressed air is directed into its interior.
    [0013] Invorteilhafter Weise lässtsich dieser erfinderische Gedanke realisieren im Zusammenhang mit einemmodularen Aufbau der Klemm- bzw. Trolleywalze aus einer Mehrzahlaneinander gereihter Walzenmodule mit jeweils eigener Trolleytraverseund Hebel-Lagerung und eigenem elektropneumatischem Antrieb. Diesermodulare Aufbau ermöglicht denEinsatz eines pneumatischen Muskels in kommerziell verfügbarer Konfigurationfür jedesder Module.Advantageously, this inventive idea can be realized in connection with a modular design of the clamping or trolley roller from a plurality of juxtaposed roller modules, each with its own trolley traverse and lever storage and its own electropneumatic drive. This modular design allows the use of a pneumatic muscle in a commercially available configuration for each of the modules.
    [0014] Dievorgeschlagene Bahnfangvorrichtung einer typischen Rollenrotations-Druckmaschine lässt sichvorteilhaft realisieren, indem jeder elektropneumatische Antriebeinen „pneumatischenMuskel" aufweist,der z. B. 50 bis 200 mm Längeund 8–12mm Innendurchmesser hat.Theproposed track catching device of a typical web-fed rotary printing press can beRealize advantageous by any electropneumatic drivea "pneumaticMuscle ",the z. B. 50 to 200 mm in lengthand 8-12mm inside diameter has.
    [0015] ImInteresse einer besonders kurzen Ansprech- bzw. Wirkungszeit derBahnfangvorrichtung kommt es nach Überlegungen des Erfindes inerheblichem Maßeauch auf eine Massereduzierung der bewegten Teile der Bahnfangvorrichtungan. In einer bevorzugten Ausführungder Erfindung wird daher vorgeschlagen, dass die Traverse und Hebel-Lagerungund/oder die Trolleywalze zur Minimierung der bewegten Massen inLeichtbau aus faserverstärktem Kunststoff,insbesondere mit einer Masse von 1000 g oder weniger pro Modul,ausgeführtsind. Hiermit ist eine allen Stabilitätsanforderungen genügende Traversen/Walzen-Anordnungverfügbar,die besonders schnell in Wirkstellung zu bringen ist.in theInterest of a particularly short response or action time ofBahnfangvorrichtung it comes to considerations of the invention inconsiderable extentalso on a mass reduction of the moving parts of the web catching deviceat. In a preferred embodimentThe invention is therefore proposed that the traverse and lever storageand / or the trolley roller for minimizing the moving masses inLightweight construction made of fiber-reinforced plastic,in particular with a mass of 1000 g or less per module,accomplishedare. This is an all stability requirements sufficient truss / roller assemblyavailable,which is particularly fast to put into operative position.
    [0016] Dievorgenannten Aspekte der Erfindung entfalten sich in besonders sinnvollerWeise in einer typischen Einsatzsituation, bei der der oder jeder elektropneumatischeAntrieb (speziell „pneumatischerMuskel") mit einer Druckluftquelleder Druckmaschine verbunden ist, die typischerweise einen Maximaldruckvon etwa 6 bar bereitstellt. Dies ist in Druckereien, die Rollenrotations-Druckmaschinen einsetzen,normalerweise der Fall.TheThe aforementioned aspects of the invention are particularly usefulIn a typical situation in which the or each electropneumaticDrive (especially "pneumaticMuscle ") with a compressed air sourcethe printing machine is connected, which is typically a maximum pressureprovides about 6 bar. This is in printers who use web-fed rotary pressesusually the case.
    [0017] Dieerfindungsgemäße Antriebslösung ermöglicht zudemin besonders vorteilhafter Weise eine Einstellung der benötigten Anpresskraftder Klemm- bzw.Trolleywalze an die Fangwalze in Wirkstellung. Hierzu ist vorgesehen,dass zwischen den elektropneumatischen Antrieb und die Druckluftversorgungein Druckminderer oder -regler zur Einstellung eines Eingangs-Druckwertesdes Antriebes auf die benötigteAnpresskraft der Trolleywalze an die Fangwalze geschaltet ist. DieserDruckminderer kann fest justiert sein und wird dann mit geeigneten Parameternfür denkonkreten Anwendungsfall ausgewählt.Alternativ ist auch der Einsatz einstellbarer Druckminderer möglich, diezwar etwas kostenaufwendiger sind, aber Vorteile im Entwurfsprozessund bei der Logistik der Bauteile für Vorrichtungen in verschiedenenEinsatzgebieten erbringen.TheDrive solution according to the invention also allowsin a particularly advantageous manner, an adjustment of the required contact pressurethe clamping orTrolley roller to the catch roller in operative position. For this purpose, it is providedthat between the electropneumatic drive and the compressed air supplya pressure reducer or regulator for setting an input pressure valueof the drive to the requiredContact force of the trolley roller is connected to the catch roller. ThisPressure reducer can be fixed and then with suitable parametersfor theselected concrete application.Alternatively, the use of adjustable pressure reducer is possible, theAlthough a little more expensive, but advantages in the design processand in the logistics of components for devices in differentFields of application provide.
    [0018] Speziellin Verbindung mit den beiden letztgenannten vorteilhaften Ausführungender Erfindung ist noch eine weitere Fortbildung sinnvoll, bei dereingangsseitig des elektropneumatischen Antriebs ein Druckluftspeicherzum Ausgleich von Druckschwankungen oder – insbesondere – zur permanentenBereithaltung eines fürdie verzögerungsfreieAktivierung des pneumatischen Muskels oder der pneumatischen Muskelausreichenden Druckluftvolumens vorgesehen ist. Ein solcher Druckluftspeicherkann vorteilhaft insbesondere in Konstruktionsteilen der Bahnfangvorrichtungrealisiert sein, die dann natürlichluftdicht abgeschlossen sind. Weiter vorteilhaft ist die Nutzungeines solchen Speichers zur Bereitstellung von Druckluft mit erhöhtem Druckpegel,z. B. im Bereich von 10–15bar, zur weiteren Erhöhungder Ansprechgeschwindigkeit im Bedarfsfall.speciallyin conjunction with the latter two advantageous embodimentsThe invention is still a further training makes sense in theOn the input side of the electropneumatic drive a compressed air reservoirto compensate for pressure fluctuations or - in particular - for permanentProvision of a forthe delay-freeActivation of the pneumatic muscle or the pneumatic musclesufficient compressed air volume is provided. Such compressed air storagecan be advantageous in particular in structural parts of the web catching devicebe realized, then of courseare sealed airtight. Next advantageous is the usesuch a reservoir for providing pressurized air at an elevated pressure level,z. In the range of 10-15bar, to further increasethe response speed in case of need.
    [0019] Einevorteilhafte Konstruktion der Kraftübertragung sieht vor, dassdie Hebel-Lagerungder oder jeder Trolleywalze einen im Wesentlichen L-förmigen Betätigungshebelaufweist. Dieser ist derart angeordnet, dass der elektropneumatischeAntrieb an einem Ende eines Schenkels des „L" angreift, im oder nahe dem Schnittpunktbeider Schenkel des „L" eine Schwenkachseverläuftund am Ende des anderen Schenkels des „L" die Trolleywalze angeordnet ist. DieseHebel-Lagerung ist einfach und kostengünstig unter Einsatz von Normteilenund wenigen speziell konfigurierten Komponenten herstellbar undfür eine effizienteKraftübertragungbestens geeignet.Aadvantageous construction of the power transmission provides thatthe lever storagethe or each trolley roller has a substantially L-shaped operating leverhaving. This is arranged such that the electropneumaticDrive at one end of a leg of the "L" attacks, at or near the intersectionboth legs of the "L" a pivot axisextendsand at the end of the other leg of the "L" the trolley roller is arrangedLever storage is easy and inexpensive using standard partsand a few specially configured components and manufacturablefor an efficientpower transmissionbest for.
    [0020] Anstelleder erwähntenHebelkonstruktion kann die Klemmwalze auch in einer Linearführung gelagertsein, wobei dann das Heranziehen an die Fangwalze eine Anbringungdes ortsfesten Endes des pneumatischen Muskels an einem Konstruktionsteilder Anordnung erfordert, welches in Bezug auf die Fangwalze derKlemmwalze gegenüberliegt.Instead ofthe mentionedLever construction, the pinch roller can also be stored in a linear guidebe, in which case the attraction to the catch roller an attachmentthe stationary end of the pneumatic muscle on a structural partthe arrangement requires, which with respect to the catch roller of thePinch roller opposite.
    [0021] ZurVerhinderung von unerwünschtenKlebeeffekten und einem hierdurch möglicherweise verursachten Aufwickelndes Endes einer abgerissenen Papierbahn auf die Fangwalze ist derenOberfläche nicht über diegesamte Längeglatt durchgehend gestaltet. In zweckmäßiger Ausführung hat sie in gleichmäßigen Abständen aufgezogeneGummireifen, mit denen allein eine abzuleitende gerissene Bahn in Kontaktkommt. Die Klemmwalze hat dem entsprechend Gummirollen, die in ihrerLage zu den Gummireifen der Fangwalze korrespondieren, und bewirken,dass die Bedruckstoffbahn lokal nur zwischen den einander gegenüberliegendenGummireifen/-rollen eingeklemmt wird und tangential über dieFangwalze abgeleitet wird. Die Wahl von Gummi oder Elastomer für die Oberfläche dieserKontaktabschnitte der Fangvorrichtung mit der Bahn bewirkt auch eineStoßdämpfung beim Heranführen derKlemmwalze an die Fangwalze, die die an sich bereits weitgehendstoß-und ruckfreie Arbeit des pneumatischen Muskels vervollkommnet.toPrevention of unwantedAdhesive effects and thereby possibly caused by windingthe end of a torn paper web on the catch roller is theSurface does not have thewhole lengthsmooth throughout. In an expedient embodiment, it has wound up at regular intervalsTires with which only a torn track to be derived in contactcomes. The pinch roller has correspondingly rubber rollers in itsAble to correspond to the rubber tires of the catching roller, and causethat the printing material web only locally between the oppositeTires / rollers is pinched and tangential over theCatch roll is derived. The choice of rubber or elastomer for the surface of thisContact sections of the safety catcher with the track also causes aShock absorption when approaching thePinch roller to the catch roller, which in itself already largelyshockand smooth muscle muscle smooth work.
    [0022] Vorteileund Zweckmäßigkeitender Erfindung ergeben sich im Übrigenaus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispielsanhand der Figuren. Von diesen zeigenadvantagesand expedienciesOtherwise, the invention resultsfrom the following description of a preferred embodimentbased on the figures. Show of these
    [0023] 1 eineschematische Darstellung einer Rollenrotations-Druckmaschine mitBahnfangvorrichtung, 1 a schematic representation of a web-fed rotary printing press with web catching device,
    [0024] 2 eineperspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Ausführung der Bahnfangvorrichtungdieser Druckmaschine und 2 a perspective view of an embodiment of the invention of the web catching device of this printing machine and
    [0025] 3 eineSeitenansicht der Bahnfangvorrichtung nach 2. 3 a side view of the web catching device according to 2 ,
    [0026] 1 zeigtin einer schematischen Darstellung die Anordnung einer Bahnfangvorrichtung 1 in einerRollenoffset-Druckmaschine 3 mit einem Einzugswerk 5,einer Druckwerk-Gruppe 7 und einem Trockner 9.Die Bahnfangvorrichtung 1 ist in der mit einem Pfeil bezeichnetenBahnlaufrichtung zwischen dem letzten Druckwerk der Gruppe und demTrockner 9 angeordnet ist. Die Bahnfangvorrichtung 1 weistals Hauptbestandteile eine angetriebene Fangwalze 11 undeine Klemmvorrichtung 13 auf. 1 shows a schematic representation of the arrangement of a web catching device 1 in a web offset printing press 3 with a feed mechanism 5 , a printing group 7 and a dryer 9 , The railway catching device 1 is in the direction indicated by an arrow web running direction between the last printing group and the dryer 9 is arranged. The railway catching device 1 has as main components a driven catching roller 11 and a clamping device 13 on.
    [0027] DieSensorik zur Erfassung eines Bahnrisses ist in 1 nichtgezeigt und wird, da sie nicht zum Gegenstand der vorliegenden Erfindunggehört, nachfolgendauch nicht weiter diskutiert.The sensor for detecting a web break is in 1 not shown and, since it is not part of the present invention, is not discussed further below.
    [0028] 2 und 3 zeigeneine erfindungsgemäße Bahnfangvorrichtung 1 ineinem zugehörigen Vorrichtungsrahmen 15 (angeschnittendargestellt). Die Bahnfangvorrichtung umfasst eine durch einen Motor 17 über einenRiemen- oder Kettentrieb 19 angetriebeneFangwalze 11 in an sich bekannter Ausführung, mit in gleichen Abständen aufgezogenen Gummireifen 21.Die Fangwalze 11 ist in geeigneten Lagern auf zwei Querträgern 15a desRahmens 15 drehbar gelagert und im normalen Druckmaschinenbetriebdurch den Motor 17 angetrieben. 2 and 3 show a sheet catching device according to the invention 1 in an associated device frame 15 (shown in broken lines). The sheet catching device comprises one by a motor 17 via a belt or chain drive 19 driven catch roller 11 in per se known design, with drawn at equal intervals rubber tire 21 , The catching roller 11 is in suitable camps on two cross beams 15a of the frame 15 rotatably mounted and in normal printing press operation by the motor 17 driven.
    [0029] Dergemäß 1 alsKlemmvorrichtung 13 zu bezeichnende Teil der Bahnfangvorrichtung 1 hat alsKernstückdie eigentliche Klemmwalze 23, die aus einer zur Anzahlder Gummireifen 21 auf der Fangwalze 11 korrespondierendenAnzahl von Gummirollen 25 besteht. Diese Gummirollen 25 sind räumlich derartangeordnet, dass sie, bezogen auf die Längsrichtung der Fangwalze 11,in zur Lage der Gummireifen 21 korrespondierender Stellungangeordnet sind. (Möglichsind auch Ausführungen,bei denen nicht allen Gummireifen 21 eine Gummirolle 25 gegenüberliegt).Genauer gesagt, ist die Klemmwalze 23 in der in 2 dargestelltenAusführung ausvier in Achsenrichtung aneinander gereihten (nicht einzeln bezeichneten)Klemmwalzen-Modulen aufgebaut.The according to 1 as a clamping device 13 to be designated part of the web catching device 1 has as its core the actual pinch roller 23 that's from one to the number of rubber tires 21 on the catch roller 11 corresponding number of rubber rollers 25 consists. These rubber rollers 25 are spatially arranged so that they, based on the longitudinal direction of the catching roller 11 in position of rubber tires 21 corresponding position are arranged. (Also possible are versions in which not all rubber tires 21 a rubber roller 25 opposite). More precisely, the pinch roller is 23 in the in 2 illustrated embodiment of four aligned in the axial direction juxtaposed (not individually designated) pinch rollers modules.
    [0030] Jedesder Klemmwalzen-Module ist am freien Ende eines Schenkels einesL-förmigen Halters 27 gelagert,an dessen anderem Ende eine Lagerachse 29 parallel zu denLängsachsenvon Fangwalze 11 und Klemmwalze 23 verläuft. DieLagerachse 29 ist ihrerseits an einem zweiten L-förmigen Halter 31 gelagert,der an einem eigens zur Halterung der Lagerachse(n) 29 vorgesehenenLängsträger 15b desVorrichtungs-Rahmens 15 fest angebracht ist. Am freienEnde des anderen Schenkels des ersten L-förmigen Halters 27 greiftdie (weiter unten beschriebene) Antriebseinrichtung der Klemmwalze 23 an,so dass der Halter 27 zugleich als Betätigungshebel zu bezeichnenist.Each of the pinch roller modules is at the free end of a leg of an L-shaped holder 27 stored, at the other end a bearing axis 29 parallel to the longitudinal axes of catching roller 11 and pinch roller 23 runs. The bearing axis 29 is in turn to a second L-shaped holder 31 mounted on a specially for supporting the bearing axis (s) 29 provided longitudinal beams 15b of the device frame 15 firmly attached. At the free end of the other leg of the first L-shaped holder 27 engages the (described below) drive means of the pinch roller 23 so that the holder 27 at the same time as operating lever is to call.
    [0031] DieAntriebseinrichtung jedes auf einem L-förmigen Halter bzw. Betätigungshebel 27 gelagertenKlemmwalzen-Moduls umfasst einen als Zug-Antrieb wirkenden sog. pneumatischenMuskel 33, der bei Beaufschlagung mit Druckluft extremschnell kontrahiert. Dessen eine Ende ist über einen ersten im WesentlichenU-förmigenHalter 35 an einem weiteren, eigens zur Halterung des Klemmwalzen-Antriebesvorgesehenen Längsträger 15c desRahmens 15 gehaltert. Das andere Ende des pneumatischen Muskels 33 istmittels eines zweiten im Wesentlichen U-förmigen Halters 37 mitdem bereits oben erwähntenfreien Ende des kürzerenSchenkels des Halters/Betätigungshebels 27 verbunden.The drive means each on an L-shaped holder or operating lever 27 mounted pinch roller module includes a train acting as a so-called. Pneumatic muscle 33 , which contracts extremely quickly when exposed to compressed air. One end of which is via a first substantially U-shaped holder 35 at another, provided for holding the pinch roller drive side member 15c of the frame 15 supported. The other end of the pneumatic muscle 33 is by means of a second substantially U-shaped holder 37 with the already mentioned above free end of the shorter leg of the holder / operating lever 27 connected.
    [0032] BeiBeaufschlagung mit Druckluft, die durch eine geeignete Sensorikund Steuerung ausgelöst wird,kontrahiert der pneumatische Muskel 33 und zieht das freieEnde des kürzerenSchenkels des Betätigungshebels 27 an,wodurch dieser eine Schwenkbewegung (in 2 und 3 imUhrzeigersinn) vollführtund die Klemmwalze 23 – unter Festklemmender dazwischen verlaufenden (in den Figuren nicht dargestellten)Bedruckstoffbahn – in Anlagean die Fangwalze 11 bringt und hierüber ein Ableiten der Bedruckstoffbahn über denUmfang der Fangwalze, genauer gesagt über den Umfang der auf dieservorgesehenen Gummireifen 21, bewirkt.Upon application of compressed air, which is triggered by suitable sensors and controls, the pneumatic muscle contracts 33 and pulls the free end of the shorter leg of the operating lever 27 , whereby this a pivotal movement (in 2 and 3 clockwise) and the pinch roller 23 - While clamping the intervening (not shown in the figures) printing substrate - in contact with the catch roller 11 brings about this and a derivation of the printing material over the circumference of the catch roller, more precisely over the circumference of the provided on this rubber tire 21 , causes.
    [0033] DieAusführungder Erfindung ist nicht auf dieses Beispiel beschränkt, sondernebenso in einer Vielzahl von Abwandlungen möglich, die im Rahmen fachgemäßen Handelnsliegen.TheexecutionThe invention is not limited to this example, butlikewise possible in a multiplicity of modifications, in the context of professional actionlie.
    权利要求:
    Claims (12)
    [1]
    Bahnfangvorrichtung (1) einer Rollenrotations-Druckmaschine(3), mit einer angetriebenen Fangwalze (11), über dieim Normalbetrieb eine Bedruckstoffbahn im Wesentlichen berührungslosläuft, undeiner im Falle eines Bahnrisses an deren Oberfläche anlegbaren, drehbar gelagertenKlemmwalze (23), die beim Anlegen die Bahn zwischen sichund der Fangwalze festklemmt, sowie einer Antriebseinrichtung zumBewegen der Klemmwalze (23) zur Fangwalze (11)hin, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung einenelektropneumatischen Stellantrieb (33) als schnellwirkendenZug-Antrieb, insbesondere vom Typ des „pneumatischen Muskels", aufweist.Railway catching device ( 1 ) a web-fed rotary printing press ( 3 ), with a driven catching roller ( 11 ), over which in normal operation a printing material substantially non-contact running, and in the case of a web break can be applied to the surface, rotatably mounted pinch roller ( 23 ), which clamps the web between itself and the catch roller when it is put on, and a drive device for moving the pinch roller (US Pat. 23 ) to the catching roller ( 11 ), characterized in that the drive means an electropneumatic actuator ( 33 ) as a fast-acting train drive, in particular of the "pneumatic muscle" type.
    [2]
    Bahnfangvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der elektropneumatische Stellantrieb (33) mit derKlemmwalze (23) über eineHebel-Halterung (27, 29) verbunden ist.Tray catching device according to claim 1, characterized in that the electropneumatic actuator ( 33 ) with the pinch roller ( 23 ) via a lever holder ( 27 . 29 ) connected is.
    [3]
    Bahnfangvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass dem elektropneumatischen Stellantrieb eine Linearführung der Klemmwalze(23) zugeordnet ist.Traction catching device according to claim 1, characterized in that the electro-pneumatic actuator drive a linear guide of the pinch roller ( 23 ) assigned.
    [4]
    Bahnfangvorrichtung nach einem der vorhergehendenAnsprüche,gekennzeichnet durch modularen Aufbau der Klemmwalze (23)aus einer Mehrzahl aneinander gereihter Walzenmodule mit jeweils eigenerHebel-Halterung (27, 29) und eigenem elektropneumatischemStellantrieb (33).Tray catching device according to one of the preceding claims, characterized by a modular construction of the pinch roller ( 23 ) of a plurality of juxtaposed roller modules, each with its own lever holder ( 27 . 29 ) and its own electropneumatic actuator ( 33 ).
    [5]
    Bahnfangvorrichtung nach einem der vorhergehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass bewegte Teile, insbesondere die Klemmwalze (23)und/oder die Hebel-Halterung(27, 29) zur Minimierung der bewegten Massen imWesentlichen in Leichtbau aus faserverstärktem Kunststoff, insbesonderemit einer Gesamtmasse eines Moduls von 1000 g oder weniger, ausgeführt sind.Traction device according to one of the preceding claims, characterized in that moving parts, in particular the clamping roller ( 23 ) and / or the lever holder ( 27 . 29 ) are designed to minimize the moving mass substantially in lightweight fiber-reinforced plastic, in particular with a total mass of a module of 1000 g or less.
    [6]
    Bahnfangvorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurchgekennzeichnet, dass jeder elektropneumatische Stellantrieb (33)einen „pneumatischenMuskel" mit 50 bis200 mm Längeund 8–12mm Innendurchmesser aufweist.Tray catching device according to claim 4 or 5, characterized in that each electropneumatic actuator ( 33 ) has a "pneumatic muscle" of 50 to 200 mm in length and 8-12 mm in inner diameter.
    [7]
    Bahnfangvorrichtung nach einem der vorangehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass der oder jeder elektropneumatischeStellantrieb (33) mit einer Druckluftquelle der Druckmaschineverbunden ist, die insbesondere einen Maximaldruck von etwa 6 barbereitstellt.Traction device according to one of the preceding claims, characterized in that the or each electropneumatic actuator ( 33 ) is connected to a compressed air source of the printing press, which provides in particular a maximum pressure of about 6 bar.
    [8]
    Bahnfangvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,dass zwischen den elektropneumatischen Stellantrieb (33)und die Druckluftversorgung ein Druckminderer oder -regler zur festen odervariablen Einstellung eines Eingangs-Druckwertes des Antriebes aufdie benötigteAnpresskraft der Klemmwalze (23) an die Fangwalze (11)geschaltet ist.Traction device according to claim 7, characterized in that between the electropneumatic actuator ( 33 ) and the compressed air supply a pressure reducer or regulator for fixed or variable setting of an input pressure value of the drive to the required contact pressure of the pinch roller ( 23 ) to the catching roller ( 11 ) is switched.
    [9]
    Bahnfangvorrichtung nach einem der vorangehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass eingangsseitig des elektropneumatischenStellantriebs (33) ein Druckluftspeicher zum Ausgleichvon Druckschwankungen der Druckluftversorgung und/oder zur sofortigenVerfügbarmachungeines hinreichenden Druckluftvolumens vorgesehen ist, der insbesonderein Konstruktionsteilen (15) der Bahnfangvorrichtung (1)realisiert ist.Railway catching device according to one of the preceding claims, characterized in that the input side of the electropneumatic actuator ( 33 ) a compressed air reservoir is provided for compensating for pressure fluctuations of the compressed air supply and / or for immediate availability of a sufficient volume of compressed air, which is particularly useful in structural parts ( 15 ) of the sheet catching device ( 1 ) is realized.
    [10]
    Bahnfangvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,dass der Druckluftspeicher Druckluft mit erhöhtem Druckpegel, insbesondereim Bereich von 10–15bar, bereitstellt.Railway catching device according to claim 9, characterized in thatthat the compressed air reservoir compressed air with increased pressure level, in particularin the range of 10-15bar, providing.
    [11]
    Bahnfangvorrichtung nach einem der vorangehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel-Halterung (27, 29)der Klemmwalze (23) einen im Wesentlichen L-förmigen Betätigungshebel(27) aufweist, wobei der elektropneumatische Antrieb (33)an einem Ende eines Schenkels des „L" angreift, im oder nahe dem Schnittpunktbeider Schenkel des „L" eine Schwenkachse(29) verläuft undam Ende des anderen Schenkels des „L" die Klemmwalze (23) angeordnetist.Traction device according to one of the preceding claims, characterized in that the lever holder ( 27 . 29 ) of the pinch roller ( 23 ) a substantially L-shaped operating lever ( 27 ), wherein the electropneumatic drive ( 33 ) at one end of a leg of the "L" engages, in or near the intersection of both legs of the "L" a pivot axis ( 29 ) and at the end of the other leg of the "L" the pinch roller ( 23 ) is arranged.
    [12]
    Bahnfangvorrichtung nach einem der vorangehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass die Fangwalze (11) in gleichmäßigen Abständen aufgezogeneGummireifen (21) und die Klemmwalze (23) Gummirollen(25) aufweist, die in ihrer Lage zu den Gummireifen derFangwalze korrespondieren derart, dass bei einem Bahnriss die Bedruckstoffbahnlokal nur zwischen den Gummireifen und Gummirollen eingeklemmt wird.Railway catching device according to one of the preceding claims, characterized in that the catching roller ( 11 ) evenly spaced rubber tires ( 21 ) and the pinch roller ( 23 ) Rubber rollers ( 25 ), which correspond in position to the rubber tires of the catching roller such that in the case of a web break, the printing material web is locally clamped only between the rubber tires and rubber rollers.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
    DE3217628C2|1993-12-09|Method and an apparatus for winding up a section of several successive sections of an endless web of material
    EP0648703B1|1999-01-20|Bremssicherheitseinrichtung für eine Aufzugskabine
    DE10200553C1|2003-07-31|Air spring with integrated control valve
    EP1465771B1|2009-02-18|Verfahren und vorrichtungen zum einstellen mindestens einer walze in einer druckmaschine und/oder zum an-/abstellen derselben
    EP0244568B1|1989-11-29|Bogenförderer für bogenverarbeitende Maschinen
    EP0290731B1|1993-07-28|Speichereinrichtung
    EP1853504B9|2014-06-04|Brems- bzw. fangeinrichtung für eine aufzugskabine
    DE10213705B4|2014-07-03|Apparatus for conveying a sheet flow from a sheet stack to a sheet processing machine
    EP1902982B1|2008-11-19|Anschlagmodul
    DE10319723B3|2004-09-16|Method and device for aligning flat mail items on a narrow side
    DE10205213B4|2014-01-02|Boom for a flat substrate processing machine
    EP2828188A1|2015-01-28|Fangvorrichtung in einer aufzugsanlage
    DE10350352B3|2005-01-13|Device for separating overlapping flat items
    EP1400354B1|2008-11-12|Vorrichtung zum Einstellen eines Anpressdrucks einer verstellbar gelagerten Walze
    EP2209717B1|2013-02-13|Verpackungsmaschine mit dynamischer kettenspannung
    EP2509867B1|2019-06-26|Sitzvorrichtung mit energieabsorptionseinheit
    WO2002081217A2|2002-10-17|Druckwerk einer druckmaschine mit einem verschwenkbaren übertragungszylinder
    DE3023893C2|1993-06-09|
    EP1845046B1|2009-02-11|Falzanleger mit Vorrichtung zum Rillen des Bogens
    EP1640084B1|2007-04-11|Vorschubvorrichtung
    WO2004037538A1|2004-05-06|Andrückelemente einer bahnerzeugenden oder -verarbeitenden maschine
    EP2492236B1|2015-08-26|Hubvorrichtung mit Sicherheitseinrichtung
    DE102013208754A1|2014-11-13|Printing machine and a method for drawing a substrate web into a printing unit of a printing press
    WO2003031182A1|2003-04-17|Falzaufbau einer rollenrotationsdruckmaschine und rollenrotationsdruckmaschine
    EP2593384A1|2013-05-22|Transfer-fördervorrichtung
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004014777B4|2014-04-10|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-10-13| OM8| Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law|
    2005-11-17| 8110| Request for examination paragraph 44|
    2007-01-04| 8127| New person/name/address of the applicant|Owner name: BALDWIN GERMANY GMBH, 86316 FRIEDBERG, DE |
    2012-10-05| R016| Response to examination communication|
    2013-12-12| R016| Response to examination communication|
    2013-12-20| R018| Grant decision by examination section/examining division|
    2015-01-13| R020| Patent grant now final|
    2015-04-09| R020| Patent grant now final|Effective date: 20150113 |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410014777|DE102004014777B4|2004-03-26|2004-03-26|Web catching device of a web-fed rotary printing press|DE200410014777| DE102004014777B4|2004-03-26|2004-03-26|Web catching device of a web-fed rotary printing press|
    [返回顶部]